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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）20

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
当重复鸣示听觉信号时，须间隔（）以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a30.html
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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a13.html
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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a0e.html
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机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a00.html
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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）J429
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5bf0-c083-d9b1890c0a17.html
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防超模式和防冒模式的控制方式一样。（）
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缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及（）腐蚀两个方面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4578-c083-d9b1890c0a29.html
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a06.html
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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4480-c083-d9b1890c0a22.html
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(
单选题
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）20

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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当重复鸣示听觉信号时，须间隔（）以上。
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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

解析：解析： J335

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。
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机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）J429
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防超模式和防冒模式的控制方式一样。（）
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缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及（）腐蚀两个方面。
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在()。

A. （A）340～360kPa

B. （B）280～340kPa

C. （C）420～450kPa

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

解析：解析： J308

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）
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