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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（）列车速度。

A、（A）提高

B、（B）保持

C、（C）降低

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（）。

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东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。（）

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列车制动管定压500kPa时，常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。

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进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认（）、防护信号及停留车位置。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

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东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min连续降速过渡时间为（）。

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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。（）

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（）

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（）J368

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单选题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（）列车速度。

A、（A）提高

B、（B）保持

C、（C）降低

答案：A

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东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。（）

解析：解析：100米

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列车制动管定压500kPa时，常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。

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进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认（）、防护信号及停留车位置。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

解析：解析： J287

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东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min连续降速过渡时间为（）。

A. A、12s

B. B、15s

C. C、18s

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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。（）

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（）

点击查看答案

具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（）J368

A. A.不小于300m

B. B.不小于800m

C. C.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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