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一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

A、A.大力拉伸

B、B.小力拉伸

C、C.拉伸保持时锤击

D、D.不断来回拉伸

答案：C

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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（）116、电子测量系统只能测量长度和宽度。

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（）59、现在的大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。

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车身的制造成本约占整车制造成本多少份额？………………………………………（）

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当汽车前端碰撞较轻时，可能会损坏。………………………………………（）

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车架受到撞击时产生的变形类型大致可分为……………………………………（）

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点焊时,（）不是产生焊接喷溅的原因。

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前置前驱纵置发动机是由哪个部件支撑的？…………………………………………（）

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（）91、对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。

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（）132、制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。

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单选题

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汽车修理工钣金题库

一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

A、A.大力拉伸

B、B.小力拉伸

C、C.拉伸保持时锤击

D、D.不断来回拉伸

答案：C

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（）157、拉伸力会使凹陷的金属表面升高。

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（）116、电子测量系统只能测量长度和宽度。

点击查看答案

（）59、现在的大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。

点击查看答案

车身的制造成本约占整车制造成本多少份额？………………………………………（）

A. A、60％

B. B、70％

C. C、50％

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当汽车前端碰撞较轻时，可能会损坏。………………………………………（）

A. A.前立柱

B. B.中立柱

C. C.散热器支架

D. D.前围板

点击查看答案

车架受到撞击时产生的变形类型大致可分为……………………………………（）

A. A.左右弯曲

B. B.断裂损伤

C. C.扭转变形

D. D.菱型变形

E. E.上下弯曲

点击查看答案

点焊时,（）不是产生焊接喷溅的原因。

A. A.电流过大

B. B.压力过大

C. C.钢板间隙中有异物

D. D.焊接极头太尖

点击查看答案

前置前驱纵置发动机是由哪个部件支撑的？…………………………………………（）

A. A、横梁

B. B、中间梁

C. C、水箱框架

点击查看答案

（）91、对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。

点击查看答案

（）132、制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。

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