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现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少？………………………………………（）

A、A、10％

B、B、20％

C、C、30％

答案：B

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（）173、板件切割使用的等离子弧柱的温度高，远远超过所有金属和非金属的熔点。

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（）20、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

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高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

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（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

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在使用垫圈焊接技术修理车身时，垫圈间距（）。

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（）92、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。

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点焊操作时，焊点边距过小会引起（）现象发生。

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（）82、沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢，它通过形成碳氮化铌沉淀物来提高钢材的强度。

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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

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（）61、客车的车身结构都是车架式的。

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现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少？………………………………………（）

A、A、10％

B、B、20％

C、C、30％

答案：B

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（）173、板件切割使用的等离子弧柱的温度高，远远超过所有金属和非金属的熔点。

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（）20、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

点击查看答案

高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度？……………………………………（）

A. A、360℃～480℃

B. B、370℃～480℃

C. C、370℃～490℃

点击查看答案

（）123、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

点击查看答案

在使用垫圈焊接技术修理车身时，垫圈间距（）。

A. A.5mm

B. B.10mm

C. C.20mm

D. D.50mm

点击查看答案

（）92、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。

点击查看答案

点焊操作时，焊点边距过小会引起（）现象发生。

A. A.焊接强度过大

B. B.电极过热

C. C.火花

D. D.焊接强度弱

点击查看答案

（）82、沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢，它通过形成碳氮化铌沉淀物来提高钢材的强度。

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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

点击查看答案

（）61、客车的车身结构都是车架式的。

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