APP下载

汽车修理工钣金题库

搜索

汽车修理工钣金题库

题目内容

(

单选题

)

拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？……………………………………………（）32

A、A、敲平板件的变形

B、B、消除板件内部应力

C、C、防止拉伸夹持部位变形

答案：B

汽车修理工钣金题库

在气体保护焊接中，（）不是引起气孔的原因。

点击查看题目

在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？…………………………………（）

点击查看题目

（）159、当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方式校正。

点击查看题目

（）102、新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。

点击查看题目

（）81、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。

点击查看题目

车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（）

点击查看题目

（）96、当汽车受到偏离中心的碰撞时，通常会产生扭转变形。

点击查看题目

（）25、硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

点击查看题目

（）146、电阻点焊时两焊点的间距要适当增大。

点击查看题目

（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

点击查看题目

汽车修理工钣金题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

汽车修理工钣金题库

拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？……………………………………………（）32

A、A、敲平板件的变形

B、B、消除板件内部应力

C、C、防止拉伸夹持部位变形

答案：B

相关题库:

汽车修理工钣金题库

分享

汽车修理工钣金题库

相关题目

在气体保护焊接中，（）不是引起气孔的原因。

A. A.钢板焊接区域上有太多的灰尘和铁锈

B. B.隔离气体流速不足

C. C.电弧长度太短

D. D.焊丝上有水或铁锈批

点击查看答案

在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定？…………………………………（）

A. A、板件变形量

B. B、板件尺寸测量

C. C、板件配合间隙

点击查看答案

（）159、当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方式校正。

点击查看答案

（）102、新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。

点击查看答案

（）81、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。

点击查看答案

车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（）

A. A、0.4MPa～0.8MPa

B. B、0.5MPa～0.8MPa2

C. C、0.3MPa～0.8MPa

点击查看答案

（）96、当汽车受到偏离中心的碰撞时，通常会产生扭转变形。

点击查看答案

（）25、硬顶轿车的特征是只有一个中柱。

点击查看答案

（）146、电阻点焊时两焊点的间距要适当增大。

点击查看答案

（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

发动机理论知识题库

安全生产汇总题库

综合车间槽大修题库

数控铣项目大飞试题

工业机器人三级题库

盾构机基础知识题库

瓦抽新理论知识题库

薄膜机修主任考试试题

公共知识考试+露天煤矿其他从业人员考试题库

露天煤矿其他从业人员考试题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302