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判断题

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（）20.车身校正工位是车身修复工作区最重要的工位。

答案：A

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通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置在塔柱的哪个部位？……………………（）

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（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

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下面哪个部件是属于车身结构件？……………………………………………………（）

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在平板上只会发生……………………………………………………………………（）。

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现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

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（）79、高强度、低合金钢(HSLA)又称回磷钢，通过在低碳钢中加入锰来提高钢的强度。

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一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

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（）81、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。

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（）57、后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。

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车门内外板是用哪种方式连接的？……………………………………………………（）

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（）20.车身校正工位是车身修复工作区最重要的工位。

答案：A

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通过下拉工具向下拉伸时，导向环的位置在塔柱的哪个部位？……………………（）

A. A、与拉伸的板件平齐

B. B、可以在安全范围内任意高度

C. C、与下拉工具平齐

点击查看答案

（）4.在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。

点击查看答案

下面哪个部件是属于车身结构件？……………………………………………………（）

A. A、翼子板

B. B、后侧围板

C. C、门槛板

点击查看答案

在平板上只会发生……………………………………………………………………（）。

A. A.单纯铰折

B. B.凹陷铰折

C. C.单纯卷曲

D. D.单曲拱形

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现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

A. A、30％

B. B、40％

C. C、50％

点击查看答案

（）79、高强度、低合金钢(HSLA)又称回磷钢，通过在低碳钢中加入锰来提高钢的强度。

点击查看答案

一个部件拉伸时总会发生回弹，减小回弹的处理方法是…………………………（）

A. A.大力拉伸

B. B.小力拉伸

C. C.拉伸保持时锤击

D. D.不断来回拉伸

点击查看答案

（）81、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。

点击查看答案

（）57、后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。

点击查看答案

车门内外板是用哪种方式连接的？……………………………………………………（）

A. A、焊接方式

B. B、摺边方式

C. C、螺栓方式

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