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（）46.在测量系统计算机的数据库中储存的标准车身数据图可以随时被调出。

答案：A

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用敲击法检验钣金件时哪个现象说明还存在缺陷？…………………………………（）

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（）8、通过移动式千斤顶举升车辆到一定高度后，可以在车下作业。

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（）142、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。

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（）15.当电极头发热并改变颜色时,应停止焊接，待冷却后重新施焊。

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现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

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（）154、单纯的卷曲折损和凹陷卷曲折损一样，都会使金属拉伸。

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（）57、后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。

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（）24.使用动力工具时不要超出其额定功率。

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（）62、基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。

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（）46.在测量系统计算机的数据库中储存的标准车身数据图可以随时被调出。

答案：A

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用敲击法检验钣金件时哪个现象说明还存在缺陷？…………………………………（）

A. A、声音清脆

B. B、响声沙哑

C. C、没有松动件

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（）8、通过移动式千斤顶举升车辆到一定高度后，可以在车下作业。

点击查看答案

（）142、车身上几乎所有的钢材都可以用一根通用型的焊丝来焊接。

点击查看答案

（）15.当电极头发热并改变颜色时,应停止焊接，待冷却后重新施焊。

点击查看答案

现在车身上应用的高强度钢可以达到多少？…………………………………………（）

A. A、30％

B. B、40％

C. C、50％

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（）43、整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

点击查看答案

（）154、单纯的卷曲折损和凹陷卷曲折损一样，都会使金属拉伸。

点击查看答案

（）57、后纵梁的后段都经过波纹加工，以提高吸收撞击的效果。

点击查看答案

（）24.使用动力工具时不要超出其额定功率。

点击查看答案

（）62、基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。

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