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（）1、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

答案：B

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（）66、前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。

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下面哪种说法是错误的？………………………………………………………………（）

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（）106、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

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（）86、对高强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-76S-0的焊丝。

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（）127、塔柱上改变拉力的方向的部件是顶杆。

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（）168、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。

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采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化？……………………………（）

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测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量该如何处理？…………………………（）

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（）49、新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。

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车架式车身的变形修复的顺序是哪个？………………………………………………（）

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（）1、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

答案：B

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（）66、前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。

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下面哪种说法是错误的？………………………………………………………………（）

A. A、电子测量系统内都会存有数据

B. B、自由臂测量系统可同时测量2个点

C. C、电子测量系统计算机会提示测量点的位置

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（）106、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

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（）86、对高强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-76S-0的焊丝。

点击查看答案

（）127、塔柱上改变拉力的方向的部件是顶杆。

点击查看答案

（）168、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。

点击查看答案

采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化？……………………………（）

A. A、变大

B. B、变小

C. C、不会变化

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测量时发现测量孔已经变形，但还需要测量该如何处理？…………………………（）

A. A、继续测量，不会影响数据准确性

B. B、对孔进行校正后再测量

C. C、换另外一个测量点

点击查看答案

（）49、新式整体式车身的后纵梁后段和后纵梁是分开的，以方便车身维修时更换作业。

点击查看答案

车架式车身的变形修复的顺序是哪个？………………………………………………（）

A. A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形

B. B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲

C. C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲

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