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（）169、在车身板件更换时可以反复分割结构板件。

答案：B

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在整体式车身的设计中，没有一些预加应力的零部件，在某些条件下（），使车身结构损坏减少到最小,增加乘客的安全性。

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（）107、车身测量时车身中间部分最先测量。

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在整体式车身上损坏通常可能会造成哪些部件的损坏。……………………………（）

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（）161、同样材质、同样大小的一块波纹板的强度比平坦的板的强度高。

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下列几种方法中,判断板件损伤范围正确的方法为………………………………（）。

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高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度可以达到多少？………………………………（）

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车身修复的目的是使金属恢复到原来的……………………………………………（）。

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（）41、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

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车门中柱附近受到严重碰撞，校正时要从几个方向同时进行拉伸校正？…………（）

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下面哪个说法是错误的？………………………………………………………………（）

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（）169、在车身板件更换时可以反复分割结构板件。

答案：B

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在整体式车身的设计中，没有一些预加应力的零部件，在某些条件下（），使车身结构损坏减少到最小,增加乘客的安全性。

A. A.变形吸收能量

B. B.增加强度

C. C.增加刚性

D. D.增加硬度

点击查看答案

（）107、车身测量时车身中间部分最先测量。

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在整体式车身上损坏通常可能会造成哪些部件的损坏。……………………………（）

A. A、结构件

B. B、装饰性部件

C. C、以上两种都有

点击查看答案

（）161、同样材质、同样大小的一块波纹板的强度比平坦的板的强度高。

点击查看答案

下列几种方法中,判断板件损伤范围正确的方法为………………………………（）。

A. A.目测法

B. B.敲击法

C. C.问询法

D. D.讨论法

点击查看答案

高抗拉强度钢的屈服强度和抗拉强度可以达到多少？………………………………（）

A. A、250MPa、450MPa

B. B、350MPa、550MPa

C. C、350MPa、450MPa

点击查看答案

车身修复的目的是使金属恢复到原来的……………………………………………（）。

A. A.形状

B. B.尺寸

C. C.状态

D. D.外观

点击查看答案

（）41、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

点击查看答案

车门中柱附近受到严重碰撞，校正时要从几个方向同时进行拉伸校正？…………（）

A. A、3个

B. B、4个

C. C、5个

点击查看答案

下面哪个说法是错误的？………………………………………………………………（）

A. A、拉伸中可以敲击板件

B. B、拉伸中可以敲击夹持工具

C. C、拉伸中要使用安全绳

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