A、 指挥处理中心
B、 无人机控制站
C、 载荷控制站
答案：B
解析：由飞行操纵得知,C载荷控制站不具备操控飞机功能,故排除
A、 指挥处理中心
B、 无人机控制站
C、 载荷控制站
答案：B
解析：由飞行操纵得知,C载荷控制站不具备操控飞机功能,故排除
A. 我国地域广大,能形成各种气团
B. 气团离开源地,其性质将会发生变化
C. 气团只形成于极地和大洋地区
解析：气团分为:干、湿气团(湿度特征)冷、暖气团(热力性质)北冰洋、极地、热带、赤道气团(发源地)我国形成不了北冰洋、极地、赤道气团
A. 7或8;电源;飞控
B. 5;电源;电机
C. 7或;电源;电机
解析：无刷电调:电源输入线→红黑2根最粗的线;电机驱动线→同色3根中粗的线;1缕杜邦线→3根细线组成,白(浅色)线-信号线红线-BEC功能线黑(深色)线-接地线1缕杜邦线中由红色细线-BEC线,总数为8根;无红色细线-BEC线,总数为7根
A. 断开电机
B. 接上电机
C. 断开动力电源
解析：校准电调--校准和电调相连的电机的油门行程,必须接上电机(先去掉桨)
A. BEC
B. ESC
C. MCS
解析：E电子S速度C控制器→电子调速器--电调B电池E免去C回路→免电池电路/电池等效电路--ESC上杜邦线中红色细线
A. 通过调整不同旋翼之间的总矩
B. 通过调整不同旋翼之间相对转速
C. 通过调整不同旋翼之间倾斜角度
解析：下降--各桨减速后飞--前加后减右飞--左加右减右偏航(顶视顺时针偏航)--顺桨减速、逆桨加速顶视X时针偏航X桨减速对应桨加速
A. 12
B. 18
C. 24
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
解析：翼弦:机翼前缘到后缘的连线其长度叫翼弦长飞机纵轴与水平面夹角为飞机俯仰角
A. 半年
B. 三个月
C. 一个月
A. 商照和仪表等级
B. 私照
C. 商照
A. 副翼、升降舵、方向舵、调整片
B. 副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C. 副翼
解析：物体三大运动:滚转运动--副翼完成俯仰运动--升降舵完成偏航运动--方向舵完成,这些就是主操纵面
