A、 升力.空速.阻力
B、 升力.空速.阻力.重量
C、 升力.拉力.阻力
答案：A
解析：排除法:重量与迎角改变无关,B排除;A/C都有升力、阻力,升力阻力都受迎角改变的影响,拉力和油门有关,所以C排除;空速如何受迎角影响:比如我推杆(升降舵),飞机低头俯冲,重力沿机头方向的分量给飞机加速,飞机空速增大
A、 升力.空速.阻力
B、 升力.空速.阻力.重量
C、 升力.拉力.阻力
答案：A
解析：排除法:重量与迎角改变无关,B排除;A/C都有升力、阻力,升力阻力都受迎角改变的影响,拉力和油门有关,所以C排除;空速如何受迎角影响:比如我推杆(升降舵),飞机低头俯冲,重力沿机头方向的分量给飞机加速,飞机空速增大
A. 滚转运动
B. 俯仰运动
C. 偏航运动
A. 多旋翼飞行器
B. 自转旋翼式
C. 共轴双旋翼式
解析：直升机特点:主旋翼受动力直接驱动,产生升力;多轴类似,所以可将多轴看作特殊的直升机。自转旋翼机:动力直接驱动的是螺旋桨,产生前进推力,主旋翼靠风吹动,无动力驱动
A. 滑油。
B. 汽油。
C. 汽油与滑油的混合物。
解析：二冲程燃油与2T机油(润滑油)混合添加,2T机油除润滑外,还与燃油一同燃烧,如夏天30份燃油:1份机油(外界温度高,吸入发动机空气温度高,需较多机油来润滑散热);冬天40份燃油:1份机油四冲程燃油与4T机油多单注(分开加),4T机油仅起润滑作用
A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的振动
B. 冰屑脱离,进人压气机,而造成压气机的机械损伤
C. 结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车
解析：进气道被堵塞,发动机无法充分燃烧,熄火停车
A. 冷气团移到暖的地区变性快,而暖气团移到冷的地区变性慢
B. 冷气团移到暖的地区变性慢,而暖气团移到冷的地区变性快
C. 暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区不变性
解析：冷气团移动到暖的地方,下层空气被加热,膨胀上升,同时把热量带至上层,像烧水,很快整层气团被影响暖气团移动到冷的地方,下层空气遇冷下沉,不影响上层空气,下垫面影响高度有限,影响不到的高度趋于稳定
A. 2000mAh,30C
B. 20000mAh,5C
C. 8000mAh,20C
解析：I放/充=C放/充×额定电容量I放=20C×8AH=160A
A. 实践飞行中
B. 地面理论训练中、飞行模拟机或飞行训练器上
C. 实践飞行中、地面理论训练中、飞行模拟机或飞行练习器上
A. 滑油
B. 汽油
C. 汽油与滑油的混合物
解析：与将汽油(燃油)、滑油(2T机油)混合燃烧的二冲程发动机不同,四冲程的燃油与4T机油分开加注,4T机油类似水冷循环冷却,且4T机油与2T机油不能混用,2T机油含有与燃油一起燃烧的物质,4T机油则没有,二冲程发动机加入4T机油无法打着
A. 2m/s
B. 8m/s
C. 5m/s
解析：多轴以2m/s速度下降较为合理,在距地0.5m位置,以不大于0.25m/s速度接地
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
解析：昼间(日出到日落)专业任务的航空器山区起飞时间不早于日出前20分钟降落不晚于日落前15分钟平原起飞时间不早于日出前30分钟降落不晚于日落前10分钟
