A、 翼型失真(变型)
B、 导致摩擦阻力减少
C、 压差阻力都增大
答案：B
解析：积冰在机翼和尾翼前缘凝结,致使翼型失真,因为积冰的不规则形状及增大和空气的接触面,致使压差与摩擦阻力都增大
A、 翼型失真(变型)
B、 导致摩擦阻力减少
C、 压差阻力都增大
答案：B
解析：积冰在机翼和尾翼前缘凝结,致使翼型失真,因为积冰的不规则形状及增大和空气的接触面,致使压差与摩擦阻力都增大
A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区
C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
解析：在一个管制空域内,由民航或军航的一个单位管
A. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
解析：大气压力Р↓空气密度ρ↓飞机离地速度增加,滑跑距离变长,因发动机推力降低,爬升变缓,爬升率↓
A. 签派
B. 运营人
C. 机长
解析：飞机维护费用不低机长(司机)对无人机系统运行和安全负责运营人(出租车公司)对维护负责
A. 积云阶段、成熟阶段、消散阶段
B. 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段
C. 温升阶段、降雨阶段、消散阶段
A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
B. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
解析：阻力成因正比改善方法黏性/蒙皮摩擦阻力空气有黏性V²提升表面光洁度,减少与空气接触面压差/形状阻力飞机迎风面积V²减少最大迎风面积,提升流线型涡诱导阻力翼尖涡流1/V²安装翼梢小翼,增大展弦比干扰阻力各部件气流干扰加装整流措施,合理布局飞机结构
A. 低空风切变
B. 冰雹和暴雨
C. 积冰和雷击
A. GPS定位
B. 指南针校准
C. 调整重心位置
解析：没有机械结构改变--重心无变化
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数
A. 距离过远,高度过高,超出视线范围
B. 监视器显示无人机电池电量过低
C. 图传监视器有干扰不稳定
A. 遥控器电力不足
B. 磁场干扰
C. 动力电池电量不够
