A、 飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
B、 除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
C、 当存在特殊的情况或条件限制时,在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字
答案：A
A、 飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
B、 除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
C、 当存在特殊的情况或条件限制时,在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字
答案：A
A. 增加、减少
B. 增加、增加
C. 减少、减少
解析：放下襟翼,机翼弯度CL、面积S增加,升力增加;同时与空气接触面,迎风面增加,阻力增加。飞机起飞阶段,襟翼打开如20°,升力增量>阻力增量,总体是升力变大,飞机安全起飞飞机降落阶段,襟翼打开60°~75°,升力增量<阻力增量,总体是阻力变大,飞机减速降落
A. 失控保护F/SFAILSAFE
B. 油门熄火THRCUT
C. 数据重置DATARESET
A. 卫星导航
B. 地形匹配导航
C. 组合导航
A. 动力装置重启操作
B. 备份系统切换操作
C. 导航系统重启操作
解析：应急情况包括:①动力装置重启操作②备份系统切换操作③迫降操作
A. 测绘
B. 直播
C. 超远距离监控
A. 提高稳定性
B. 提高机动性
C. 减少电力损耗
A. 大小不等的水滴;
B. 雪花和冰晶;
C. 过冷水滴
A. 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度
B. 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度
C. 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
解析：以直升机主旋翼为例:看单个旋翼,当直机前飞中,气流由机头吹向机尾,单片旋翼转一圈中,由机尾转向机头半圈迎风,升力大,称为前行桨叶区(桨叶转动方向与机身前进方向一致);由机头转向机尾半圈背风,升力小,称为后行桨叶区(机身前飞桨叶由前往后转)
A. 一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
B. 多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
C. 多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
解析：多轴桨叶由顺、逆桨叶构成顺桨顺时针(从桨叶上方看)切割空气,获得空气的逆时针反扭力;逆桨获得顺时针反扭力,当顺逆桨叶尺寸相同,转速一致时,产生的逆顺反扭互抵,多轴航向不变
