9、多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴(1分)
A. 自转旋翼机
B. 重于空气的航空器
C. 直升机
解析：多轴属于特殊直升机都重于空气都靠动力电机驱动桨叶产生升力,都能垂直起降、不需滑跑自转旋翼机重于空气动力系统驱动螺旋桨,机体前冲中,前方风吹动旋翼转动产生升力,需要跑道,滑跑起飞。
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48、在高海拔、寒冷、空气稀薄地区、飞行负载不变、飞行状态会(1分)
A. 功率损耗增大、飞行时间减少
B. 最大起飞重量增加
C. 飞行时间变长
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22、包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要气象情况对设备的影响程度(1分)P177
解析：温度传感器、湿度传感器、机载摄像头属于任务载荷,应为载荷规划
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71、飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是P222
A. 升力增大.阻力减小
B. 升力减小.阻力增大
C. 升力增大.阻力增大
解析：地面效应--地面给飞机附加升力--水平速度越低、离地越近、地面越坚实平坦地效越明显固定翼(飞机):低于半翼展有地效地面破坏了涡流产生,减少阻力、增加升力直升机:低于一个旋翼直径有地效靠近地面--旋翼下洗流受地面阻挡,旋翼下方静压增大--地效显现对于大飞行器:低于20m有地效
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92操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会(1分)
解析：迎角超过临界迎角,飞机升力系数迅速下降,阻力系数迅速上升
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48.()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
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129.姿态遥控下出现动力失效如何处理?( )
A. 把油门降到最低位
B. 稳住飞机,缓慢降落
C. 关掉遥控器
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90如果在你预计降落的机场附近有雷暴那么在着陆近进中可能会遇到?
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65、某些飞艇采用所谓“涵道螺旋桨”,其主要优点是
A. 增大飞艇前进的阻力。
B. 减小飞艇前进的阻力。
C. 减小螺旋桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性
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44.如飞机出现失速,飞行员应()(1分)
A. 立即登舵
B. 立即推杆到底
C. 立即拉杆
解析：迎角过大导致失速,失速后上翼面形成紊流区使气流发生分离,立即推杆(升降舵)到底使飞机低头俯冲,俯冲过程中,前方大速度(大动压)来流会冲走紊流区,使上翼面再次变为层流,升力恢复,拉杆改出
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