A、 预先规划,最优航迹规划算法
B、 航迹规划,最短航迹规划算法
C、 实时规划,快速航迹规划算法
答案：C
解析：飞行前→预先规划(预规划)→综合各种条件和限制→生成全局最优飞行航迹飞行中→实时规划(重规划)→飞行中因突发事件确保无人机安全→快速航迹算法→安全飞行航迹
A、 预先规划,最优航迹规划算法
B、 航迹规划,最短航迹规划算法
C、 实时规划,快速航迹规划算法
答案：C
解析：飞行前→预先规划(预规划)→综合各种条件和限制→生成全局最优飞行航迹飞行中→实时规划(重规划)→飞行中因突发事件确保无人机安全→快速航迹算法→安全飞行航迹
A. 配电系统
B. 动力电池
C. 充电设备
A. 15℃.1000hPa
B. 0℃.760mmHg
C. 15℃.1013.25hPa
解析：标准气温15℃、标准密度ρ=1.2250kg/m³一个标准气压=29.92in.Hg=760mmHg=1013.25hPa
A. 效率更高
B. 产生更大升力
C. 抵消反扭矩
A. 2T机油
B. 4T机油
C. 汽车机油
解析：二冲程用2T机油该机油与燃油混合一起燃烧四冲程用4T机油该机头不能与燃油混合,会爆炸,多单注
A. 飞机接地后,马上刹车
B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
解析：接地前后,机轮外圈线速度从0一下到上百m/s(客机),如果立即刹车,会因起转力矩过大,破坏刹车装置接地后,靠空气(大飞机占主)、地面(小飞机占主)摩擦力使飞机滑停所需跑到过长
A. 相同
B. 低
C. 高
解析：(解释:“在较暖的空气中气压随高度降低得慢,而在较冷的空气中气压随高度降低得快,因此在比标准大气暖的空气中飞行时,高度表指示高度将低于实际飞行高度,而在比标气冷的空气中飞行时,高度表指示的高度将高于实际飞行高度”。)AOPA题库中选择B.低
A. 相对高度
B. 绝对高度
C. 真实高度
A. 无记忆效应
B. 标称电压一般为3.7V
C. 充满电压一般为4.7V
A. 理论上,以6A电流放电,可放电1小时
B. 理论上,以60A电流放电,可放电1小时
C. 理论上,以6000A电流放电,可放电1小时
解析：XXmAh(毫安时):电池以XXmA电流放电,持续放电1H;1000mA=1A1000mW=1W1000mV=1V
A. 会引起飞机操纵效能增加
B. 会出现指令仰角变化和滚转
C. 会使外表面变得粗糙,增加阻力,减少升力
解析：引起飞机操纵性能减弱,出现非指令(非人为操作)的仰角变化和滚转
