A、 具有较高的悬停效率
B、 废阻面积小于单旋翼直升机
C、 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
答案：B
解析：共轴双旋翼两副旋翼都向下吹风,比单旋翼直升机(尾桨横向吹风)悬停效率高因机身尺寸小,重量集中,俯仰、横滚转动惯量小,所以俯仰、横滚控制力矩大但为防止上下两副旋翼相撞上下间隔较大(受旋翼尺寸影响)那些非流线不规则的操纵机构暴漏在空气中,这就增大了废阻面积,且压缩废阻很困难
A、 具有较高的悬停效率
B、 废阻面积小于单旋翼直升机
C、 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
答案：B
解析：共轴双旋翼两副旋翼都向下吹风,比单旋翼直升机(尾桨横向吹风)悬停效率高因机身尺寸小,重量集中,俯仰、横滚转动惯量小,所以俯仰、横滚控制力矩大但为防止上下两副旋翼相撞上下间隔较大(受旋翼尺寸影响)那些非流线不规则的操纵机构暴漏在空气中,这就增大了废阻面积,且压缩废阻很困难
A. 无刷电机效率较高
B. 有刷电机效率较高
C. 两类电机效率差不多
解析：“.无刷”电机没有碳刷没有碳刷的摩擦效率高无人机都使用无刷电机
A. 最高点
B. 最低点
C. 平均海拔
A. 最大下滑速度
B. .失速速度
C. .下滑有利速度
解析：下滑速度最大,对应阻力最小,当飞行器处于有利速度时,总阻力最小
A. 电动多旋翼
B. 油动固定翼
C. 电动固定翼
解析：拉萨相比北京,海拔变高,海拔越高空气越稀薄,油动发动机燃烧需要燃料及空气,空气稀薄燃烧不充分,动力下降
A. 由中华人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
B. 由国务院、中央军委空中交通管制委员会统一组织实施、各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
C. 由中国民用航空局空中交通管理局统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
解析：飞行管制由空军管理
A. 平台惯导
B. 捷联惯导
C. GPS
A. 云台保证无人机在云层上飞行的安全
B. 云台是航拍设备的增稳和操纵装置
C. 云台的效果与传统舵机一样
解析：云台由舵机和减震模块组成控制相机、减轻由机身传给相机的抖动
A. 势能换动能,低头俯冲
B. 仅剩的动能转换势能,保持上仰姿态与安全高度
C. 保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场迫降无人区
A. 56
B. 44
C. 100
解析：类别等级模拟时间(不超过)带飞时间(不少于)单飞时间(不少于)总时间(不少于)多旋翼视距内驾驶员(原驾驶员)2210544超视距驾驶员(原机长)2815556非多旋翼视距内驾驶员(原驾驶员)816644超视距驾驶员(原机长)1220656所有类别的植保视距内驾驶员205530
A. 0.65℃/100m
B. 6.5℃/100m
C. 0.5℃/100m
解析：每上升1000ft,温度下降2℃1ft=0.3048m每上升1000m,温度下降6.5℃即0.65℃/100m单位℃/100m
