A、 顺风较大
B、 逆风较大
C、 无风情况
答案：B
解析：逆风地速本来就小,如果在收油门,飞机大概率提前接地逆风--延后收油门顺风--提前收油门
A、 顺风较大
B、 逆风较大
C、 无风情况
答案：B
解析：逆风地速本来就小,如果在收油门,飞机大概率提前接地逆风--延后收油门顺风--提前收油门
A. 中央军事委员会
B. 国务院和中央军事委员会
C. 民用航空局
解析：空域管理的具体办法、飞行规则制定、领导全国飞行管制→国务院和中央军事委员会适航管理→民航局飞行管制实施→空军
A. 尾桨
B. 共轴旋翼
C. 增大旋翼半径
解析：单旋翼带尾桨直升机:尾桨抵消主旋翼反扭矩,维持机身航向,通过改变尾桨推力大小,改变机身航向共轴双旋翼(下顺上逆):两副尺寸相同的旋翼共轴反转,转速相同在桨距相同时,反扭抵消,航向稳定:通过改变上下旋翼总距差动来改变机身朝向
A. 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些
B. 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度比正常小一些
C. 四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度比正常大一些
解析：四转弯后,飞机开始着陆,所谓顺风逆风以起降跑道方向为准,顺风着陆地速大,空速小--升力小--下滑角不能过大--下滑轨迹缓;地速大,下滑轨迹缓--要正常着陆,整个下滑轨迹后移(下滑点后移)
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
A. 1个角速率陀螺
B. 3个角速率陀螺
C. 6个角速率陀螺
解析：与飞控板相连的IMU(惯性测量单元)含传感器:3个单轴加速度计3个单轴角速率陀螺1个气压高度计GPS含传感器:GPS3个单轴磁力计该题把3个加速度计和3个速率陀螺都归为速率陀螺,共6个
A. 扰流板
B. 副翼
C. 前缘襟翼
解析：主操纵面:①副翼--滚转运动②升降舵--俯仰运动③方向舵--偏航运动辅操纵面:①扰流板--减升增阻②襟翼--增升增阻③缝翼--增加最大迎角(最大升力系数)
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
解析：昼间(日出到日落)专业任务的航空器山区起飞时间不早于日出前20分钟降落不晚于日落前15分钟平原起飞时间不早于日出前30分钟降落不晚于日落前10分钟
A. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. 
C. 都是
解析：升力公式:L=½ρV²SCLL--升力½--常数项ρ--空气密度V--空速S--翼面积CL--升力系数
A. 当地的地方时
B. 北京时
C. 世界协调时
解析：北京时间X点出发悉尼时间X点到
A. 按照随机《无人机飞行手册》指导飞行
B. 按照积累的经验指导飞行
C. 重点参考《无人机所有者/信息手册》
