A、 大于零
B、 小于零
C、 等于零
答案：A
解析：客机下降不会俯冲,迎角不会为负;比如,飞机以6°迎角可以平飞,当迎角减至2°~3°时,产生的升力<飞机自重,飞机高度下降
A、 大于零
B、 小于零
C、 等于零
答案：A
解析：客机下降不会俯冲,迎角不会为负;比如,飞机以6°迎角可以平飞,当迎角减至2°~3°时,产生的升力<飞机自重,飞机高度下降
A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ类无人机
B. Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ类无人机
C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ类无人机及重点地区和机场净空区以下运行Ⅱ、Ⅴ类无人机
A. 平移画面
B. 绕圈一周
C. 边绕圈边上升
A. 改善机载任务设备视野
B. 调整重心增加飞行器稳定性
C. 减小前飞费阻力
解析：商用航拍为避免穿帮,如DJI悟,采用下沉式云台
A. 生物燃料能量密度低于锂电池
B. 调速时响应较慢,且出于安全性原因需要稳定转速工作
C. 尺寸,重量较大
A. 槽状冰,楔形冰和混合冰
B. 凸状冰,凹状冰和混合冰
C. 圆形冰、方形冰和混合冰
解析：积冰——按种类:冰(明冰、毛冰、白冰)、雾凇、霜按形状:槽状冰、楔形冰、混合冰按程度:轻度、中度、严重
A. 上行通讯链路故障
B. 控制站显示系统故障
C. 飞控系统故障
解析：需处理的情况①危机情况:飞行器会炸机甚至更严重(飞丢-下行数据链故障);②紧急情况:飞行器无法完成任务(设备故障但不影响飞行器安全)或可能炸机(上行遥控链路故障-但如有飞控且设置失控返航则不会炸机)
A. 飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上
B. 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆
C. 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
解析：第五、六章与法律法规模拟题
A. 56
B. 44
C. 100
解析：类别等级模拟时间(不超过)带飞时间(不少于)单飞时间(不少于)总时间(不少于)多旋翼视距内驾驶员(原驾驶员)2210544超视距驾驶员(原机长)2815556非多旋翼视距内驾驶员(原驾驶员)816644超视距驾驶员(原机长)1220656所有类别的植保视距内驾驶员205530
A. 气温升高,大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高,所有飞机的升限都要减小
解析：气温Т↑空气密度ρ↓根据升力公式:L=½ρV²SCLρ↓L↓所有飞机升限减小
