83、民用航空器适航管理是对哪几个环节进行管理(1分)
A. 设计、制造
B. 使用和维修
C. 设计、制造、使用和维修
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97.多旋翼飞行器为什么一般相对的桨旋转方向是不一样的( )
A. 效率更高
B. 产生更大升力
C. 抵消反扭矩
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62.大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计算法、图表法和():(1分)
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35、无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和()负责(1分)p284
A. 无人机安全飞行
B. 无人机注册证书
C. 无人机维修
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26、多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在(1分)
A. 飞行器前部
B. 飞行器底部
C. 飞行器中心
解析：多轴飞行前要保证重心在立轴处,IMU(惯性测量单元)GPS尽量安装在立轴如IMU内置于主控板内,将主控板安装在立轴处,如IMU单独外置,将IMU置于立轴处,主控板无要求
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16、当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是(1分)
A. 加大油门
B. 一键返航
C. 云台复位通过图像确定机头方向
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91.地面站中无线电频率越小,穿透能力越?( )
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43.使飞机获得最大下滑的速度是()(1分)
A. 最大下滑速度
B. .失速速度
C. .下滑有利速度
解析：下滑速度最大,对应阻力最小,当飞行器处于有利速度时,总阻力最小
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51、大多数多轴飞行器自主飞行过程利用实现速度感知(1分)
解析：多轴不是飞机不需要空速管测量是否失速速度由GPS提供为地速
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91.通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的
A. 升力.空速.阻力
B. 升力.空速.阻力.重量
C. 升力.拉力.阻力
解析：排除法:重量与迎角改变无关,B排除;A/C都有升力、阻力,升力阻力都受迎角改变的影响,拉力和油门有关,所以C排除;空速如何受迎角影响:比如我推杆(升降舵),飞机低头俯冲,重力沿机头方向的分量给飞机加速,飞机空速增大
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