A、 机场保障服务
B、 飞行情报服务
C、 导航服务
答案：B
A、 机场保障服务
B、 飞行情报服务
C、 导航服务
答案：B
A. 管制员
B. 机务人员
C. 机长
A. 4.2V
B. 3.8V
C. 3.7V
A. 从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
解析：陆地总体比热容﹤海洋,吸收/放出同样热量时,温度上升/下降都明显白天,陆地升温快,陆地上方空气受热上升,海洋上方稠密潮湿的空气跑来补充,人在地面上感受到风从海面吹来,白天吹海风;夜晚,海洋降温快,海洋上方空气轻,风从陆地吹向海洋,夜间吹海风。
A. 电调所能承受的稳定工作电流是15安培
B. 电调所能承受的最大瞬间电流是15安培
C. 电调所能承受的最小工作电流是15安培
A. 聚合物锂电池
B. 镍镉电池
C. 镍氢电池
A. 桨根处迎角等于桨尖处迎角
B. 桨根处迎角大于桨尖处迎角
C. 桨根处迎角小于桨尖处迎角(迎角均改为安装角)
解析：为使桨叶各处升力一致,桨尖处线速度大升力大,减少其迎角和面积来减少升力;桨根处线速度小升力小,增大其迎角和面积增大升力,使各处升力一致,提高桨叶效率
A. 伞降
B. 飘落
C. 气囊回收
解析：伞降回收、空中回收、起落架滑跑着陆、阻拦网或天钩回收、气垫着陆、垂直着陆
A. 可能使刹车装置失效
B. 可能导致滑跑时拖胎
C. 使机轮起转力矩增大而损坏
解析：飞机下降中轮胎边缘线速度由0M/S突然增至很大,一般在飞机速度降至安全范围后开始刹车,刹车过程要求贴合不超过最大力矩
A. 参与
B. 不参与
C. 不确定
解析：模式作用飞控参与工作单元舵面/纯手动飞机维持当前姿态内外回路皆不参与飞控、导航子系统都不工作增稳/姿态机身水平,定高内回路参与飞控子系统(IMU+主控板)GPS定点,定高,机身水平内外回路皆参与飞控、导航子系统(IMU+GPS+主控板)
A. 温度传感器、大气湿度传感器
B. GPS、气压计
C. 无线电高度表、超声波传感器
