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无人机适任证书试题
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无人机适任证书试题
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单选题
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7.常规布局固定翼无人机要实现向左滚转和上仰姿态,舵面的偏转方向应该是( )

A、 副翼左上右下,升降舵向下偏

B、 副翼左上右下,升降舵向上偏

C、 副翼左下右上,升降舵向上偏

答案:B

无人机适任证书试题
89.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是:(1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-f9b8-c09e-42d9cdf0a810.html
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1.气象上的风向是指()(1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-d2a8-c09e-42d9cdf0a804.html
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95、飞机下降时,其迎角(1分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-f1e8-c09e-42d9cdf0a801.html
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66.电调最粗的两根硅胶线连接什么?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0b-0188-c09e-42d9cdf0a818.html
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25.关于升阻比和载荷因素,以下说法错误的是( )
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15.飞机外表面的冰霜雪等()(1分)
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76、从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是(1分)
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81.有些飞机的翼尖部位安装了翼梢小翼,它的功用是
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39、相对于传统直升机,多轴的劣势是(1分)
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99、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-e630-c09e-42d9cdf0a80c.html
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无人机适任证书试题
题目内容
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单选题
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无人机适任证书试题

7.常规布局固定翼无人机要实现向左滚转和上仰姿态,舵面的偏转方向应该是( )

A、 副翼左上右下,升降舵向下偏

B、 副翼左上右下,升降舵向上偏

C、 副翼左下右上,升降舵向上偏

答案:B

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无人机适任证书试题
相关题目
89.多旋翼飞行器动力装置多为电动系统的最主要原因是:(1分)

A.  电动系统干净且不依赖传统生物燃料

B.  电动系统形式简单且电机速度响应快

C.  电动际统尺寸较小且较为廉价

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-f9b8-c09e-42d9cdf0a810.html
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1.气象上的风向是指()(1分)

A.  风的去向

B.  风的来向

C.  气压梯度力的方向

解析:气象上的风向指:风的来向东南来风西北来风航行上的风向指:风的去向扬帆借风势

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95、飞机下降时,其迎角(1分)

A.  大于零

B.  小于零

C.  等于零

解析:客机下降不会俯冲,迎角不会为负;比如,飞机以6°迎角可以平飞,当迎角减至2°~3°时,产生的升力<飞机自重,飞机高度下降

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66.电调最粗的两根硅胶线连接什么?( )

A.  电池

B.  电机

C.  飞控

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25.关于升阻比和载荷因素,以下说法错误的是( )

A.  载荷因素与升阻比成正比(现)

B.  升力与重力的比值称为载荷因数

C.  在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比(原)

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15.飞机外表面的冰霜雪等()(1分)

A.  会引起飞机操纵效能增加

B.  会出现指令仰角变化和滚转

C.  会使外表面变得粗糙,增加阻力,减少升力

解析:引起飞机操纵性能减弱,出现非指令(非人为操作)的仰角变化和滚转

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76、从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是(1分)

A.  飞行人员相应的执照或合格证

B.  飞行记录薄

C.  民用航空器适航证书

解析:合法飞行→人要带执照/合格证无人机系统→国籍登记文件、最新适航证书

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81.有些飞机的翼尖部位安装了翼梢小翼,它的功用是

A.  减少摩擦阻力

B.  减少压差阻力

C.  减少诱导阻力

解析:诱导阻力全称:涡诱导阻力(涡阻)翼梢小翼作用:降低翼尖涡的大小及使涡流远离上翼面层流

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39、相对于传统直升机,多轴的劣势是(1分)

A.  速度

B.  载重能力

C.  悬停能力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0b-1510-c09e-42d9cdf0a825.html
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99、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发

A.  民航局下属司(局)

B.  中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA.)

C.  地区管理局

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005bc24-8f0a-e630-c09e-42d9cdf0a80c.html
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