A、 油门熄火THRCUT
B、 通道反向REV
C、 中立微调SUBtrim
答案：B
A、 油门熄火THRCUT
B、 通道反向REV
C、 中立微调SUBtrim
答案：B
A. 电调与飞控的连线进行对换
B. 电调与电机的连线3根中任意对换2根
C. 电调与电源的连线进行对换
A. 飞行速度减小
B. 飞行速度增大
C. 飞行速度无明显变化(1分)
解析：放下襟翼,飞机机翼弯度CL,面积S都增大,升力阻力都增大,飞机速度降低;襟翼下放角度小,升力增量>阻力增量,总体是升力增大,下放角度大,升力增量<阻力增量,总体是阻力增大
A. 升力系数达到最大时,升阻比也达到最大
B. 升力和阻力之比升阻比达到最大之前,随迎角增加
C. 升阻比成线性增加
解析：升力系数达到最大,迎角也达到最大,迎风面也最大,阻力就很大,升力大阻力也大,升阻比就不大迎角增至有利迎角前,升力增量>阻力增量,升阻比↑;超过有利迎角后,升力增量<阻力增量,升阻比↓
A. 铰接式旋翼星形柔性桨毂旋翼
B. 无铰式旋翼万向接头式旋翼
C. 以上都是
A. 气动焦点
B. 发动机
C. 重心
解析：配平就是配重,考虑(重心)沿(纵轴)前后位置
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
解析：飞机设计出来是否合格→型号合格证合格后能否生产→生产许可证造出来后是否允许飞行→适航证
A. 民航局
B. 国务院
C. 中央军委
解析：适航管理→民航局具体办法→国务院和中央军委委员会
A. 15时前
B. 16时前
C. 17时前
解析：申请飞行计划于北京时间前一日15时前;我国民航飞行使用时间为:世界协调时
A. 飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
B. 除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行任何签字
C. 当存在特殊的情况或条件限制时,在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获得CCA61部要求的执照.合格证.等级.运行许可.实践考试或者理论考试权利而为自己进行签字
A. 100米;
B. 50米;
C. 150米.
