A、 外转子三相交流无刷同步电机
B、 外转子三相交流无刷异步电机
C、 内转子直流有刷电机
答案：A
A、 外转子三相交流无刷同步电机
B、 外转子三相交流无刷异步电机
C、 内转子直流有刷电机
答案：A
A. 桨根处线速度小于桨尖处线速度
B. 桨根处线速度大于桨尖处线速度
C. 桨根处线速度等于桨尖处线速度
解析：线速度V=角速度(转速)ω×半径R桨跟和桨尖线速度一样→半径桨跟小、桨尖大→线速度:桨跟<桨尖
A. 电调所能承受的稳定工作电流是15安培
B. 电调所能承受的最大瞬间电流是15安培
C. 电调所能承受的最小工作电流是15安培
A. 结构简单便携
B. 成本低廉
C. 气动效率高
A. 由中华人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
B. 由国务院、中央军委空中交通管制委员会统一组织实施、各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
C. 由中国民用航空局空中交通管理局统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务
解析：飞行管制由空军管理
A. 控制站
B. 地面站
C. 服务指南
A. 油门熄火THRCUT
B. 通道反向REV
C. 中立微调SUBtrim
A. 电调所能承受的最大瞬间电流是30安培
B. 电调所能承受的稳定工作电流是30安培
C. 电调所能承受的最小工作电流是30安培
A. MCS
B. ESC
C. BEC
解析：MCS→MainControlStation主控站ESC→ElectronicSpeedControl电子速度控制器BEC→BatteyEliminationCircuit免电池电路/电池等效电路电调上杜邦线中红色细线
A. 变化不大
B. 将要增大
C. 将要减少
解析：从暖气团一侧穿过冷锋到达冷气团一侧,冷气团空气密度大,升限变高
A. 空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
B. 空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
C. 空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
解析：飞机定高飞行,忽略油耗影响,G不变L=GL不变空速V变大,为维持L不变,减少CL(迎角);空速V减小,为维持L不变,增大CL(迎角),但注意,空速V不能过小,迎角过大导致机翼上翼面气流分离,飞机会失速
