A、 结构简单
B、 成本低廉
C、 气动效率高
答案：C
解析：直升机:气动效率高、结构复杂、成本高、对飞手操作要求高多旋翼:结构简单、成本较低、操作简单、但旋翼间存在气动干扰,气动效率低
A、 结构简单
B、 成本低廉
C、 气动效率高
答案：C
解析：直升机:气动效率高、结构复杂、成本高、对飞手操作要求高多旋翼:结构简单、成本较低、操作简单、但旋翼间存在气动干扰,气动效率低
A. 相邻的2个桨加速,另2个桨减速
B. 相对的2个桨加速,另2个桨减速
C. 4个桨均加速
解析：多轴顺桨提供逆时针反扭矩(逆反扭)逆桨提供顺时针反扭矩(顺反扭)当顺反扭=逆反扭时,航向不变偏航:左偏航(顶视逆时针偏航)说明逆反扭↑>顺反扭↓因逆反扭由顺桨提供,多轴仅改变转速,顺桨加速,逆桨减速总结:向X时针方向偏航--X桨减速,对应的桨加速
A. 低空风切变仅影响小型飞饥;
B. 低空风切变对所有的飞机都有影响;
C. 低空风切变仅对大型飞机有影响
A. 继续飞行.会自动连接
B. 暂停飞行.尝试重新连接.点击原地悬停
C. 暂停飞行.尝试重新连接.点击一键返航
A. 商照
B. 私照
C. 运动或私用驾驶员执照
A. 增大
B. 减小
C. 先减小后增大
解析：向前推/顶杆(升降舵),飞机低头,迎角减小;向后拉/带杆(升降舵),飞机抬头,迎角变大
A. 具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器
B. 具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器
C. 具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
解析：多轴定义:具有2个以上/三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
A. 做好减震措施,固定云台并安装云台固定支架,装箱运输
B. 装箱运输、也可行李运输
C. 可随意拆装运输
A. 通过调整不同旋翼之间的总矩
B. 通过调整不同旋翼之间相对转速
C. 通过调整不同旋翼之间倾斜角度
解析：下降--各桨减速后飞--前加后减右飞--左加右减右偏航(顶视顺时针偏航)--顺桨减速、逆桨加速顶视X时针偏航X桨减速对应桨加速
A. 速度越快,需提高曝光度,保证正常曝光
B. 速度越快,需降低曝光度,保证正常曝光
C. 速度快慢,不影响拍摄曝光
A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速
B. 横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速
