A、 提高稳定性
B、 提高机动性
C、 减少电力损耗
答案：A
A、 提高稳定性
B、 提高机动性
C、 减少电力损耗
答案：A
A. 注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B. 注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C. 注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵
解析：压杆--操纵杆左右压杆(盘)--打副翼前(顶/推)后(拉/带)杆--打升降舵扭舵--扭方向舵如左转弯:打左副翼--左侧副翼上扬右侧副翼下放--左翼升力小右翼升力大--飞机左倾斜--升力水平分量提供向心力使飞机转弯;但同时升力小的左翼(转弯内侧机翼)阻力也小,升力大的右翼(转弯外侧机翼)阻力也大,升力向上的力,升力不平衡导致飞机向转弯内侧倾斜,阻力向后的力,阻力不平衡导致机头向转弯外侧偏航,这就导致转弯时,只打副翼会导致逆向偏航(逆偏转),这需要向转弯方向打方向舵来修正
A. 手册可以作为该机飞行的参考指导
B. 手册只能用于一般学习用途
C. 手册可以部分作为该机飞行参考指导
A. 减小邮箱剩余燃油
B. 保证大速度巡航的用油
C. 保证爬升、下降及其他情况下的正常供油
A. 生物燃料能量密度低于锂电池
B. 调速时响应较慢,且出于安全性原因需要稳定转速工作
C. 尺寸,重量较大
A. 一般来讲,多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的
B. 多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
C. 多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
解析：顺时针桨提供逆时针反扭,逆时针桨提供顺时针反扭当桨叶尺寸一样转速相同时两反扭互抵
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增大高度
C. 适当减小飞行速度
A. 国务院
B. 民航局
C. 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
A. 设备的价格较昂贵
B. 不能给出时间信息
C. 使用前都能够快速的初始对准时间
解析：惯导:自主式由一个惯性测量装置一个数字计算机一个控制显示装置一个专用精密电源组成 缺点:随时间误差积累使用前需较长初始对准时间
A. 可以应用于各种特种飞行器
B. 基于Android开发
C. 配有地面站软件,代码开源
解析：APMPIXMWC开源,配有地面站;DJI飞控系列不开源,稳定;QQKK便宜简单
A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增大
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力都恒定为零
解析：失速--飞机失去与空气的相对速度飞机在空中飞行,需要与空气保持一个相对速度,使空气作用于飞机的力能够维持飞机姿态,当飞机接近(不用等于)这个相对速度时,飞机的姿态便不易保持;当飞机失速时,飞机并没有与空气相对静止,还有速度,只是这个相对速度产生的力不足以维持飞机姿态
