A、 单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C、 多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
答案:C
解析:俯仰运动改变前后方电机转速完成,改变反扭矩来改变航向
A、 单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C、 多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
答案:C
解析:俯仰运动改变前后方电机转速完成,改变反扭矩来改变航向
A. 标准大气压条件下平均平面
B. 标准大气压条件下假定海平面
C. 实际大气压条件下假定海平面
A. 进气压力表
B. 转速表
C. 燃油流量表
解析:定距螺旋桨反映功率转速表-无人机(燃油流量表-有人机)恒速螺旋桨反映功率进气压力表
A. 8个顺时针旋转螺旋桨
B. 2个顺时针旋转螺旋桨,6个逆时针旋转螺旋桨
C. 4个顺时针旋转螺旋桨,4个逆时针旋转螺旋桨
A. 陀螺控制
B. 指令控制
C. 载荷控制
解析:在遥控器上打右副翼生成右副翼指令,通过遥控器天线发射,经接收机天线接收后传递给飞控,飞控通过改变各电机转速使多轴右倾斜
A. 高空长航时侦查
B. 航拍、电影取景
C. 侦打一体化
A. 适航证
B. 生产许可证
C. 型号合格证
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
A. 升力.空速.阻力
B. 升力.空速.阻力.重量
C. 升力.拉力.阻力
解析:排除法:重量与迎角改变无关,B排除;A/C都有升力、阻力,升力阻力都受迎角改变的影响,拉力和油门有关,所以C排除;空速如何受迎角影响:比如我推杆(升降舵),飞机低头俯冲,重力沿机头方向的分量给飞机加速,飞机空速增大
A. 电机-电子调速器-数传电台-飞控
B. 电机-电子调速器-飞控-数传电台
C. OSD-5.8G图传-电机
A. 雪花和冰晶
B. 过冷水滴
C. 大小不等的水滴
解析:云中过冷水滴、降水中过冷雨碰到机体后产生