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钢表面清理，涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为（）μm。

A、25～50

B、65

C、70

D、75

答案：A

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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立联系制度，及时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

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保养定期评定工作，可由车间主任、副主任或主管技术人员组织有关人员，结合春检和秋检，（），进行一次保养质量评定。

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（）对隧道有影响时，宜采用疏导、铺砌和填平等措施。

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《保养质量评定标准》规定:桥隧建筑物（）严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全，为单项失格。

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无缝线路桥梁的作业，上盖板涂装、更换铆钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加减5℃以内。

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（）的管节接缝，应密不透水，无渗透现象。

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浅基墩台加固方法一般采用（）或钻孔桩围幕等。

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上盖板涂装时，移动后的桥枕中心间距不应超过650 mm。

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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45 km/h不少于24h。

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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由车间主任（副）担当。

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钢表面清理，涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为（）μm。

A、25～50

B、65

C、70

D、75

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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立联系制度，及时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

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保养定期评定工作，可由车间主任、副主任或主管技术人员组织有关人员，结合春检和秋检，（），进行一次保养质量评定。

A. 每3～6个月对钢梁桥

B. 每月对钢梁桥

C. 每6～12个月对其他设备

D. 每季度对其他设备

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（）对隧道有影响时，宜采用疏导、铺砌和填平等措施。

A. 地表积水

B. 地表沟谷

C. 坑洼流水

D. 坑洼积水渗水

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《保养质量评定标准》规定:桥隧建筑物（）严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全，为单项失格。

A. 栏杆

B. 步行板

C. 档碴墙

D. 安全检查设备

点击查看答案

无缝线路桥梁的作业，上盖板涂装、更换铆钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加减5℃以内。

点击查看答案

（）的管节接缝，应密不透水，无渗透现象。

A. 有压涵洞

B. 无压涵洞

C. 框构涵洞

D. 倒虹吸管

点击查看答案

浅基墩台加固方法一般采用（）或钻孔桩围幕等。

A. 局部防护

B. 整体防护

C. 立体防护

D. 平面防护

点击查看答案

上盖板涂装时，移动后的桥枕中心间距不应超过650 mm。

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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工结束后，第一列限速45 km/h不少于24h。

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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由车间主任（副）担当。

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