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4.与门的逻辑功能可以理解为输入端有0,则输出端必为0;只有当输入端全1时,输出端为1。( )

A、正确

B、错误

答案：A

解析：与门的逻辑功能是当所有输入端都为1时，输出端为1；只要有一个输入端为0，输出端就为0。所以题目中的描述是正确的。

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82.PN结在无光照、无外加电压时,结电流为零。( )

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115.当输入电压Ui和负载I0变化时,稳压电路的输出电压是绝对不变的。( )

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44.线圈自感电动势的大小总是( )无关。

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125.零件的实际尺寸就是零件的真实尺寸。( )

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155.几个电阻并联后的总阻值一定小于其中任何一个电阻的阻值。( )

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1.汽车车轮是属于( )部分

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94.反馈信号与原输入信号在输入端以电压的型式相减,这样的反馈是( )

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184.判定磁场对运动的正电荷作用力f方向时,左手四指的方向就是速度V的方向。( )

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173.机构的自由度数目为所有活动构件自由度总数与运动副引入的约束总数之和。( )

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9.有段电阻为16Ω的导线,把它对折起来作为一条导线用,电阻是( )

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4.与门的逻辑功能可以理解为输入端有0,则输出端必为0;只有当输入端全1时,输出端为1。( )

A、正确

B、错误

答案：A

解析：与门的逻辑功能是当所有输入端都为1时，输出端为1；只要有一个输入端为0，输出端就为0。所以题目中的描述是正确的。

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A. 正确

B. 错误

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44.线圈自感电动势的大小总是( )无关。

A. 　线圈的自感系数

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C. 　通过线圈的电流大小

D. 　线圈的匝数

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125.零件的实际尺寸就是零件的真实尺寸。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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1.汽车车轮是属于( )部分

A. 　动力

B. 　传动

C. 　执行

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94.反馈信号与原输入信号在输入端以电压的型式相减,这样的反馈是( )

A. 　电压反馈

B. 　电流反馈

C. 　串联反馈

D. 　并联反馈

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184.判定磁场对运动的正电荷作用力f方向时,左手四指的方向就是速度V的方向。( )

A. 正确

B. 错误

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173.机构的自由度数目为所有活动构件自由度总数与运动副引入的约束总数之和。( )

A. 正确

B. 错误

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9.有段电阻为16Ω的导线,把它对折起来作为一条导线用,电阻是( )

A. 　8Ω

B. 　16Ω

C. 　4Ω

D. 　32Ω

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