408.塔式起重机司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时司机应发出信号询问,明确意图后,方可作业。( )

解析：这道题考察的是三相异步电动机反接制动时定子绕组中通入的电流类型。在三相异步电动机反接制动时，定子绕组中通入的是相序相反的三相交流电。这样做可以产生一个旋转磁场，与转子磁场相互作用，从而实现制动效果。 举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在玩旋转木马，当你想要停下来时，你会用力向相反方向推动木马，这样可以减慢旋转速度。同样道理，三相异步电动机反接制动时，通过输入相序相反的三相交流电，可以减慢电动机的旋转速度，实现制动的效果。

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解析：这道题的答案是错误的。 钢丝绳端部用钢丝绳夹固接时，夹座（压板）应扣在钢丝绳的工作段上，而不是扣在钢丝绳的尾段上。这样可以确保夹固接的牢固性和安全性。 举个例子来帮助理解：想象一下你在悬崖边上使用钢丝绳进行攀岩。如果你把夹座（压板）扣在钢丝绳的尾段上，那么在你攀爬的过程中，夹座可能会滑动到钢丝绳的尾端，导致安全隐患。但是如果你把夹座（压板）扣在钢丝绳的工作段上，它会始终保持在你攀爬的位置，确保你的安全。 因此，正确的做法是将夹座（压板）扣在钢丝绳的工作段上，而不是扣在钢丝绳的尾段上。这样可以确保钢丝绳夹固接的牢固性和安全性。

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解析：正确。塔式起重机的起升机构应采用常闭式制动器。常闭式制动器是指在电机通电时制动器松开，断电时制动器自动闭合，起重机在停止工作时能够立即制动，确保安全。这种设计可以有效防止因为断电或其他原因导致的意外事故。 举个例子来说，就像我们平时使用的电梯一样，当我们按下停止按钮时，电梯会立即停下来，这是因为电梯的制动器是常闭式的，能够在需要时迅速制动，确保乘客的安全。同样，塔式起重机的起升机构也需要采用常闭式制动器，以确保在工作过程中能够随时停止并保持稳定。这样一来，操作人员和周围的人员就能够更加放心地使用起重机进行各种工作。

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解析：解析：正确。实心圆钢和角钢的截面面积相同，但是实心圆钢的外形更加圆滑，风阻小，所以在承受同等风速或风压时，实心圆钢的风载荷会小于角钢的风载荷。 举个例子来帮助理解：想象一下在风中行走时，你手里拿着一个方形的盘子和一个圆形的盘子，风对方形盘子的阻力会更大，而对圆形盘子的阻力会相对较小。同样道理，实心圆钢和角钢在承受风载荷时也是如此。

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解析：首先，让我们来看选项A和B。蜗杆的效率与蜗杆头数之间的关系是一个比较常见的问题。实际上，蜗杆头数越多，蜗杆的效率就越高，因为蜗杆头数越多，蜗杆的传动比就越大，从而提高了效率。因此，选项A是正确的，选项B是错误的。 接着，让我们来看选项C。要求蜗杆有自锁性，则应选择双头蜗杆。这是因为双头蜗杆可以防止机械装置在停止工作时由于外力作用而发生倒转，具有自锁性。因此，选项C是正确的。 最后，让我们来看选项D。为了减小蜗轮蜗杆的啮合摩擦，常在蜗轮表面镶嵌锡青铜。这是一种常见的做法，通过在蜗轮表面镶嵌锡青铜来减小啮合摩擦，提高传动效率。因此，选项D是正确的。 综上所述，正确答案是AD。

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解析：正确。塔式起重机司机必须听从指挥人员指挥，因为指挥人员对于作业现场的情况了解更全面，能够确保作业的安全和顺利进行。当指挥信号不明时，司机应该发出信号询问，以确保双方的沟通畅通，避免误解导致事故发生。 举个例子，就像在航海中，船长需要听从航标和导航员的指挥，以确保船只安全航行。如果船长对于航标的指示不明确，他应该及时询问导航员，以便明确航向和避免潜在的危险。 因此，塔式起重机司机必须在作业中保持良好的沟通和协作，确保作业的顺利进行和安全性。

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解析：答案：正确 解析：安全色是指在设计中用于传递特定信息或引起特定情绪的颜色。黄色通常被用于传递注意、警告的信息，因为黄色是一种醒目的颜色，能够吸引人们的注意力，提醒他们注意周围的危险或重要信息。比如交通信号灯中的黄灯就是用来提醒司机减速和注意交通情况的。因此，黄色在安全色中通常被用于传递注意、警告的信息。

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解析：这道题主要考察非工作状态下动臂式塔式起重机易倾翻的情况。在非工作状态下，起重机的稳定性是非常重要的，特别是在面对风力等外部因素时。 正确答案是A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后。当起重臂处于最大仰角时，重心会向前移动，增加了倾翻的风险。而风向自前向后会对起重机施加一个向后的力，进一步增加了倾翻的可能性。 举个例子来帮助理解，就好像我们在玩秋千时，如果我们把身体向前倾斜，然后有人从后面用力推，那么我们就更容易失去平衡倾倒。同样道理，起重机在这种状态下也容易倾翻。 所以，工作中要时刻注意起重机的工作状态和外部环境，确保安全操作，防止意外发生。

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解析：起升机构是塔吊的重要组成部分，主要用于提升和放下货物。起升机构主要包括电动机、变速箱、制动器和卷筒。 A. 电动机：起升机构的动力来源，通过电动机的驱动实现货物的升降。 B. 变速箱：起升机构中的变速箱可以根据需要调整速度，使起重物体的升降更加平稳。 C. 制动器：制动器在起升机构中起到了保护作用，可以在需要时快速制动，确保起重物体的安全。 D. 卷筒：卷筒是起升机构中的重要部件，通过卷筒将绳索或链条与起重物体连接，实现起升功能。 举个例子来说，就好像我们平时使用的吊车一样，起升机构就好比吊车的升降系统，电动机就像吊车的引擎，变速箱就像吊车的变速器，制动器就像吊车的刹车系统，而卷筒就像吊车上的绞盘。通过这个类比，希望你能更好地理解起升机构的组成部分及其功能。

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解析：起重机的工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。利用等级是指起重机在工作中的使用频率和工作时间，通常分为M1-M7级，M1级表示连续工作率为10%，M7级表示连续工作率为100%。载荷状态是指起重机在工作中承载的重量，通常分为A-F级，A级表示轻载，F级表示超载。 举个例子来说，如果一台起重机被用于连续工作率为50%，并且承载的重量为中等重量，那么它的工作级别可能是M4级和C级。这样的划分可以帮助我们更好地了解起重机在不同工作条件下的使用限制，确保起重机的安全运行。

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