61.各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝(记录测量轨温)的状况,并建立台帐。
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28.汛期Ⅰ级、Ⅱ级及山区铁路Ⅲ防洪地点至少配备()台防洪专用对讲机
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216、新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨()。
A. 同类型或低一级的钢轨
B. 同类型的钢轨
C. 低一级的钢轨
D. 高一级的钢轨
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740、反向曲线所承受外力的情况比较复杂,如未被平衡(),先作用于一侧转而作用于另一侧。
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56.工务段应加强汛期防洪地点动态管理,每次提报防洪地点建议,应与集团公司公布的既有防洪地点进行对比,凡有新增、取消、地点范围变更、等级变更的,均应说明具体原因,经分管领导审核同意并签字后方可变更防洪地点
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919、道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于()mm。
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25.圬工梁达到危急警戒水位值并继续上涨:水淹支座限速()km/h;水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时,限速80km/h;水淹梁底且流速在0.3m/s及以上时,限速45km/h;水漫人行道可封锁线路。
A. 160
B. 120
C. 80
D. 45
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136、道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于(),应有计划进行修理或更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
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12.普速铁路在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
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371、属于线路日常保持状态的主要技术指标是()。
A. 线路设备状态评定合格率。
B. 线路日常保持状态评定合格率。
C. 道岔日常保持状态评定合格率。
D. 轨道检查车检测质量合格率。
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