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262、在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

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689、对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

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807、无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于()。

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622、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。应办理临时封锁手续,设置移动停车信号防护。

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26.无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正,均匀,其误差不得大于()。

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582、跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。

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31.雨后检查路基地段横向范围:路堤地段原则上为坡脚(有侧沟的以侧沟外侧为准)外水平距离至少()m。

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596、对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具,应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。

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10.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。

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471、安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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620、无缝固定型道岔的接头应全部焊接。

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单选题

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2021最新版抽考题库合集word版

262、在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

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689、对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

A. 正确

B. 错误

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807、无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于()。

点击查看答案

622、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。应办理临时封锁手续,设置移动停车信号防护。

A. 正确

B. 错误

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26.无缝线路铺设验收标准轨枕位置应方正,均匀,其误差不得大于()。

A. 　40mm

B. 　50mm

C. 　60mm

D. 　30mm

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582、跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。

A. 正确

B. 错误

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31.雨后检查路基地段横向范围:路堤地段原则上为坡脚(有侧沟的以侧沟外侧为准)外水平距离至少()m。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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596、对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具,应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。

A. 正确

B. 错误

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10.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　16mm

D. 　20mm

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471、安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A. 正确

B. 错误

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620、无缝固定型道岔的接头应全部焊接。

A. 正确

B. 错误

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