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59.区间双线,200km/h

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5

答案：B

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690、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

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154、钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。

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295、扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

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29.一般情况下,当江河洪水位达到墩顶以下()m且有上涨趋势时水位为看守洪水位警戒值。

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11.普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有()人员在场配合。

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730、各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、()、综合治理”的方针。

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824、可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整()轨距挡块的方法进行。

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698、仪器检查的数据文件可作为检查记录,保存期不少于2年。

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134、提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。

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131.防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故,首先要追究防护员的责任。

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题目内容

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单选题

)

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59.区间双线,200km/h

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5

答案：B

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690、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

A. 正确

B. 错误

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154、钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。

A. 　最大

B. 　最小

C. 　12mm

D. 　16mm

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295、扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配,使用扣板扣件时,正线半径()m及以下曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 450

B. 600

C. 700

D. 800

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29.一般情况下,当江河洪水位达到墩顶以下()m且有上涨趋势时水位为看守洪水位警戒值。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

11.普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有()人员在场配合。

点击查看答案

730、各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、()、综合治理”的方针。

点击查看答案

824、可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整()轨距挡块的方法进行。

点击查看答案

698、仪器检查的数据文件可作为检查记录,保存期不少于2年。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

134、提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。

A. 　0~10mm

B. 　10~20mm

C. 　20~30mm

D. 　30~40mm

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131.防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故,首先要追究防护员的责任。

A. 正确

B. 错误

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