5.无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀,下列哪些情况必须做好放散或调整工作()。
A. 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
B. 锁定轨温不清楚或不准确。
C. 同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到5℃。
D. 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm。
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583、无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。
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358、允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有()的掉块,应判为钢轨折断。
A. 长度大于30mm且深度大于5mm
B. 长度大于50mm且深度大于10mm
C. 长度大于50mm且深度大于15mm
D. 长度大于30mm且深度大于10mm
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82.各级抢险队伍组成后,要进行本专业防洪抢险技术演练,工务部门熟练掌握铺设便线,(),组装拼装梁以及搭枕木垛、立排架等技术。
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522、无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。
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33.口渴难耐时,可以饮用未经卫生防疫部门鉴定的自制防暑饮料。
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812、无缝道岔必须设在()。
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876、如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据()和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
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171.凡站场或区间施工作业,均应严格落实车站登记、设专职防护员等措施。未按规定落实车站登记制度、设置专职防护员措施的施工作业,一律不准进行。
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297、警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽法加宽。
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