128.各项施工作业,施工点前必须安排慢行
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15、施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(日常保持)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()可空1根。
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8.暑期各车间要根据生产特点和具体条件,按照“()”的原则。
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383、线路上个别插入的短轨有()要求?
A. 在正线上不得短于6m,并不得连续插入2根及以上
B. 在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入2根及以上
C. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h
D. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h
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72.标志牌至防洪重点地段两端距离,列车时速120Km及以下区段,不小于()。
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43.提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
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149.强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控。施工、检修作业前,施工负责人未得到驻站联络员在岗防护的通知,不准上道作业。
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150.任何单位、部门及个人未经保管单位许可,不得将“登记簿”带出保管场所。
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72.当气温达到35℃及以上时,应安排人员添乘线路巡检,尤其重视()的检查,添乘信息及时反馈。
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70、轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。
A. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适
B. 如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足
C. 如果光带居中,说明轨底坡合适
D. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大
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