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简答题

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979、铁垫板和道钉伤损达到什么程度时,应有计划地更换?

答案：答案:(1)铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能。(2)道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上。

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382、轨缝设置应符合()要求。

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149.强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控。施工、检修作业前,施工负责人未得到驻站联络员在岗防护的通知,不准上道作业。

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273、道岔直向允许通过速度υmax>120( )护轨侧面磨耗达到()为重伤。

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336、危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

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59.区间双线,200km/h

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441、发现有跨步电压危险时,应单足或并足跳离危险区。

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320、使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为()mm。

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20.需往接触网支柱侧拨道作业时,限界应满足《技规》规定。原则上接触网支柱限界小于3100mm时,禁止往支柱侧拨道作业。

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974、轨道几何不平顺动态检测项目包括哪些项目?

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3.冬季进行影响无缝线路稳定性的施工必须先放散成低温轨再进行施工。

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简答题

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2021最新版抽考题库合集word版

979、铁垫板和道钉伤损达到什么程度时,应有计划地更换?

答案：答案:(1)铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能。(2)道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上。

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382、轨缝设置应符合()要求。

A. 　轨缝应设置均匀

B. 　总误差,25m钢轨地段不得超过80mm/km

C. 　总误差12.5m钢轨地段不得超过160mm/km

D. 　绝缘接头轨缝不得小于6mm

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149.强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控。施工、检修作业前,施工负责人未得到驻站联络员在岗防护的通知,不准上道作业。

A. 正确

B. 错误

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273、道岔直向允许通过速度υmax>120( )护轨侧面磨耗达到()为重伤。

A. 　5mm

B. 　8mm

C. 　10mm

D. 　12mm

点击查看答案

336、危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理()。

A. 　临时限速手续

B. 　设置移动减速手信号防护

C. 　临时封锁手续

D. 　设置停车手信号防护。

点击查看答案

59.区间双线,200km/h

A. 4.4

B. 4.6

C. 4.8

D. 5

点击查看答案

441、发现有跨步电压危险时,应单足或并足跳离危险区。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

320、使用新木枕,应预先钻孔,孔径12.5mm,有铁垫板时孔深应为110mm,无铁垫板时孔深应为()mm。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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20.需往接触网支柱侧拨道作业时,限界应满足《技规》规定。原则上接触网支柱限界小于3100mm时,禁止往支柱侧拨道作业。

A. 正确

B. 错误

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974、轨道几何不平顺动态检测项目包括哪些项目?

点击查看答案

3.冬季进行影响无缝线路稳定性的施工必须先放散成低温轨再进行施工。

A. 正确

B. 错误

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