55、经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下放置轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置,且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于()。
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592、累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。
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21、当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须(),观测轨温和线路方向的变化。
A. 加强巡查或派专人监视
B. 停止作业
C. 设置减速信号
D. 设置停车信号
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631、无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。
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13.无缝线路长轨条原焊接接头处理时,应采用机械截锯,截面容许误差为:轨底端部平直度偏差不大于1mm。
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125.高速铁路不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补可不纳入天窗的维修项目。
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20.在封锁时间( )内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好作业组,进出隧道由小组负责人()。
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376、局部峰值动态评价采用四级管理,以下()说法是错误的。
A. Ⅰ级为验收标准
B. Ⅱ级为经常保养标准
C. Ⅲ级为临时补修标准
D. Ⅳ级为限速标准。
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20.再用轨上道必须经探伤检查,轻伤及以上伤损的钢轨不得再次上道使用。
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29、轨道几何不平顺动态检测项目不包括()。
A. 轮轨加速度
B. 复合不平顺
C. 车体垂向振动加速度
D. 轨距变化率
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