71.作业中出现轨向、高低不良、起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须(),及时采取防胀措施。
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89.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。
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110、道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过()时,应及时修理或更换。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
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5、混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定,在实际锁定轨温()方正轨枕当日不超过2根。
A. -20℃以下
B. -20~-10℃
C. +10~+20℃
D. +20℃以上
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541、两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。
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118.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。
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824、可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整()轨距挡块的方法进行。
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92.在允许作业温条件下,进行更换扣件或涂油,应(),流水作业。
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402、减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌,在单线区段,司机应看线路左侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
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70.造成直接经济损失100-500万元之间应启动III级应急响应。
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