712、核伤钢轨再用时,应截锯核伤部分后再用。
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664、铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
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5.防暑降温期前,需结合各岗位作业特点,组织高温及高温天气作业人员进行一次防暑降温安全知识教育,并()后方能上岗,考试结果要求存档。
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151、无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
A. 700~900N·m
B. 120~150N·m
C. 1100~1400N·m
D. 250~300N·m
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121.昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。
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134、提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。
A. 0~10mm
B. 10~20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
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75、轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。
A. 600mm
B. 595.2mm
C. 568.2mm
D. 543.5mm
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387、橡胶垫板在()情况下应更换。
A. 压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm)丧失作用
B. 压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm)丧失作用
C. 橡胶垫片损坏时
D. 小阻力扣件复合垫板,橡胶与不锈钢片分离时
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2.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离。
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869、钢轨的疲劳寿命可以通过()和通过总质量两个指标来衡量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e4f2-fe08-c00f-6589d16aba1d.html
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