866、列车通过曲线时,由于钢轨受垂直力和水平力的偏心作用,将增大钢轨的应力,其增大值与曲线半径的大小成()。
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803、采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差(),应设置竖曲线。
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148、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。
A. 1mm
B. 2mm
C. 0.5mm
D. 1.5mm
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309、凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。
A. 15℃
B. 21℃
C. 25℃
D. 30℃
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128、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在到发线上超过()时应及时更换。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 8mm
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885、曲线半径R≥295m时,轨距加宽()mm。
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889、线路大修、维修时,应调整线路对()的偏心。
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152、无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。
A. 700~900N·m
B. 120~150N·m
C. 60~80N·m
D. 250~300N·m
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696、轨距偏差含构造轨距加宽值,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
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43.什么是水害类别?分为哪几类?
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