147.自轮运转特种设备由车站出发,进入区间配合维修作业时,司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e483-9a68-c00f-6589d16aba0c.html
点击查看答案
717、在急救完毕后,可以搀扶触电者走动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e483-8eb0-c00f-6589d16aba1a.html
点击查看答案
519、提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e483-7f10-c00f-6589d16aba01.html
点击查看答案
990、无缝线路钢轨重伤应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e424-3c58-c00f-6589d16aba2a.html
点击查看答案
845、用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行(),合格后方可投入使用,使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e4f2-fe08-c00f-6589d16aba05.html
点击查看答案
829、160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅲ级为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e4f2-fa20-c00f-6589d16aba2b.html
点击查看答案
50.普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时未设置好()之前不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。
A. 现场防护
B. 分路电缆
C. 停电信号
D. 回流线
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e36c-eaa8-c00f-6589d16aba01.html
点击查看答案
484、轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e483-7b28-c00f-6589d16aba0b.html
点击查看答案
13.作业过程中,驻站( )联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e4f3-09c0-c00f-6589d16aba09.html
点击查看答案
881、同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度( )3个技术参数,一般不应采用()个及以上的困难条件限值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005c281-e4f2-fe08-c00f-6589d16aba29.html
点击查看答案
