157.普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。
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403、线路标志按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向右侧。
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454、下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
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482、高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
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531、无缝线路长轨条,其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
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682、焊接作业轨温应不低于0℃,且应避免大风和雨雪等不良天气,否则应采取相应措施。
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668、III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。
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104、道岔辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为46mm,容许误差为()mm。
A. +3,-2
B. +3,-1
C. 3
D. -2
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61.高速铁路天窗原则上不应少于()min。
A. 90
B. 120
C. 180
D. 240
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292、轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
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