310、复曲线每个圆曲线的长度不得短于(),其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 50m
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170.凡进行铁路营业线施工、检修作业,均需指派驻站联络员和现场防护员(在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业,不危及行车、劳动安全时,可不指派驻站联络员和现场防护员)。
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22.收工后()马上洗凉水澡或吹电风扇,这样更有利于身体热量散发。
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117.减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
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4、υmax<120km/h地段,钢轨焊缝凹陷达()mm应及时处理。
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
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122、高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨在到发线上超过()时为轻伤。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 8mm
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37.无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不得超过5km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。
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151、无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
A. 700~900N·m
B. 120~150N·m
C. 1100~1400N·m
D. 250~300N·m
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876、如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据()和实际牵引质量,重新计算和调整超高。
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30.故障处理完毕的销记内容中应注明故障原因,故障原因不明时应注明“()待查”。
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