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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）以上距离。

A、30m

B、10m

C、50m

D、15m

答案：B

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横向划区的，两区之间应有不少于50m的安全距离，并须设有界标。

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限速地段推进车辆调车作业，联控用语：调车人员：“×道限速××km/h,注意安全”，司机应复诵。

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曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过（）km/h的速度进行连挂。

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回送客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理,未安装列尾装置，也未安装列车尾部标志时，以吊起的制动软管作为尾部标志。

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利用调车无线灯显设备指挥平面溜放作业时，达到需要的速度后，显示（）信号。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔

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推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置的信号是（）信号

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天气恶劣难以辨认信号时,在（）上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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在空线上推进运行时，调车速度不准超过（）km/h。

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调车信号及调车手信号显示距离不足（） m时，应使用夜间信号。

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单选题

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）以上距离。

A、30m

B、10m

C、50m

D、15m

答案：B

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横向划区的，两区之间应有不少于50m的安全距离，并须设有界标。

A. 正确

B. 错误

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限速地段推进车辆调车作业，联控用语：调车人员：“×道限速××km/h,注意安全”，司机应复诵。

A. 正确

B. 错误

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曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过（）km/h的速度进行连挂。

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回送客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理,未安装列尾装置，也未安装列车尾部标志时，以吊起的制动软管作为尾部标志。

A. 正确

B. 错误

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利用调车无线灯显设备指挥平面溜放作业时，达到需要的速度后，显示（）信号。

A. “停车”

B. “十五三一车”、“停车”

C. “减速”、“停车”

D. “减速”

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置的信号是（）信号

点击查看答案

天气恶劣难以辨认信号时,在（）上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 较长的岔线

B. 岔线

C. 较长的线路

D. 线路

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在空线上推进运行时，调车速度不准超过（）km/h。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 15

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调车信号及调车手信号显示距离不足（） m时，应使用夜间信号。

A. 100

B. 200

C. 400

D. 800

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