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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由（）人员负责风挡的摘解和渡板的处理，

A、调车

B、客运

C、车辆

D、车站

答案：C

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同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（）km/h的速度不停车连续连挂时（超过2.5‰下坡道的线路除外）。

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调车人员在调车作业中使用无线电台时，必须按规定使用皮套和背带，不准（）。

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制动人员对分工制动的车组，应根据“六选、六不选”的原则（选标不选杂、选前不选后、选重不选空、选大不选小、选旧不选新、选高不选低）选好闸位。

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正线、到发线换算容车数按线路有效长减去牵引机车长度（一台）和30m安全距离后分别除以11m和14.3m。

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“推进信号”只有在机车车辆向（）推送时使用。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有（）情况外，禁止变更。

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对（）及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点（）后，方准“问路”。

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列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字，总位数原则不得超过6位。

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对装有密封风挡的客车进行甩挂作业时由（）人员负责风挡的摘解和渡板的处理，

A、调车

B、客运

C、车辆

D、车站

答案：C

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同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（）km/h的速度不停车连续连挂时（超过2.5‰下坡道的线路除外）。

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调车人员在调车作业中使用无线电台时，必须按规定使用皮套和背带，不准（）。

点击查看答案

制动人员对分工制动的车组，应根据“六选、六不选”的原则（选标不选杂、选前不选后、选重不选空、选大不选小、选旧不选新、选高不选低）选好闸位。

A. 正确

B. 错误

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正线、到发线换算容车数按线路有效长减去牵引机车长度（一台）和30m安全距离后分别除以11m和14.3m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“推进信号”只有在机车车辆向（）推送时使用。

A. 尽头线

B. 空线

C. 有车线

D. 向不进行连挂的有车线

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业调车信号开放后，除遇有（）情况外，禁止变更。

A. 行人挡道

B. 危及人身

C. 信号故障

D. 行车安全

点击查看答案

对（）及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

A. 平车

B. 砂（矿）石车

C. 罐车

D. 客车

点击查看答案

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

A. 车站派胜任人员

B. 车辆乘务员

C. 随车机械师

D. 列车员

点击查看答案

返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点（）后，方准“问路”。

A. 呼唤应答

B. 要道还道

C. 停妥

D. 确认信号

点击查看答案

列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字，总位数原则不得超过6位。

A. 正确

B. 错误

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