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作业时调车信号机临时灭灯（熄灭）时，应立即与车站值班员联系问明信号关闭原因，并向车站值班员报告车列（）。

A、所处位置

B、压信号机位置

C、压岔位置

D、运行状况

答案：A

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

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装载GW货物的车辆禁止（）调车。

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过( )的线路。

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，呼叫：（），显示“推进”信号。

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调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据（）提出的要求进行调车。

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调车作业没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组间隔距离不够或前慢后快有侧面冲突危险时，不得扳动道岔。

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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铁路局应在无救援列车的（）车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

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推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置的信号是（）信号

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单选题

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平面调车长工种模块化题库

作业时调车信号机临时灭灯（熄灭）时，应立即与车站值班员联系问明信号关闭原因，并向车站值班员报告车列（）。

A、所处位置

B、压信号机位置

C、压岔位置

D、运行状况

答案：A

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A. 正确

B. 错误

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装载GW货物的车辆禁止（）调车。

点击查看答案

大型养路机械禁止通过线路坡度超过( )的线路。

A. 6‰

B. 10‰

C. 20‰

D. 33‰

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

A. 20

B. 5

C. 3

D. 2

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调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，呼叫：（），显示“推进”信号。

A. “×道推进”

B. “推进”

C. “×道开通”

D. “×道连接”

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调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据（）提出的要求进行调车。

A. 车辆段

B. 机务段

C. 有关段

D. 车务段

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调车作业没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组间隔距离不够或前慢后快有侧面冲突危险时，不得扳动道岔。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 道岔

B. 避难线

C. 安全线

D. 平行进路

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铁路局应在无救援列车的（）车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A. 编组站

B. 编组站、区段站和二等以上

C. 区段站

D. 二等以上

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推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置的信号是（）信号

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