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岔线是指在区间或（）接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、专用线

B、段管线

C、站内

D、到发线

答案：C

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调车长接到（）停止邻靠正线一侧的调车作业通知后，应指挥调车作业人员到安全地点避车。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设( )表示器。

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）m 时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上（）手闸台。

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列车编组（摘挂）作业过程中，应加强对（）的检查确认。

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在一般情况下，每个调车区只准一台调车机车按（）进行作业。

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

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随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。

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执行“指路式”调车，调车人员（司机）得到车站值班员（助理值班员(内勤)）调车进路准备妥当的通知后，应确认（）。

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岔线是指在区间或（）接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、专用线

B、段管线

C、站内

D、到发线

答案：C

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调车长接到（）停止邻靠正线一侧的调车作业通知后，应指挥调车作业人员到安全地点避车。

A. 调车区长

B. 扳道员

C. 车站值班员

D. 司机

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设( )表示器。

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于（）m 时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上（）手闸台。

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列车编组（摘挂）作业过程中，应加强对（）的检查确认。

A. 货物装载状态

B. 车辆连挂

C. 软管连结

D. 折角塞门开闭状态

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在一般情况下，每个调车区只准一台调车机车按（）进行作业。

A. 固定时间

B. 固定线路

C. 固定范围

D. 固定人员

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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

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人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

A. 木止轮器

B. 防溜枕木

C. 防溜铁鞋

D. 止轮器

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随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。

A. 正确

B. 错误

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执行“指路式”调车，调车人员（司机）得到车站值班员（助理值班员(内勤)）调车进路准备妥当的通知后，应确认（）。

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