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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（）。

答案：简易紧急制动阀

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调车作业由（）单一指挥。

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保留列车、客车车底长时间停留超过（）小时后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

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中间站（不含比照区段站办理的中间站）保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，每端还应（）。

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货物应堆放稳固，防止倒塌。

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有( )连挂。

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在尽头线上必须近于10m调车作业时，调车速度不得超过5km/h。

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推进车辆连挂时，调车指挥人应按（）规定的方式，向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。

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车站的调车工作，应按车站的日班计划及调车作业计划进行。

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调车指挥人按压无线电台（绿、绿）按钮为（）信号。

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调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和（），又能使司机看见其显示信号的位置。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（）。

答案：简易紧急制动阀

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调车作业由（）单一指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调车长

D. 调车领导人

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保留列车、客车车底长时间停留超过（）小时后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

A. 24

B. 48

C. 72

D. 96

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中间站（不含比照区段站办理的中间站）保留列车到达后，车站除对停留车列采取两端两种防溜措施外，每端还应（）。

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货物应堆放稳固，防止倒塌。

A. 正确

B. 错误

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有( )连挂。

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在尽头线上必须近于10m调车作业时，调车速度不得超过5km/h。

A. 正确

B. 错误

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推进车辆连挂时，调车指挥人应按（）规定的方式，向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。

A. 站细

B. 行规

C. 技规

D. 行车组织补充规定

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车站的调车工作，应按车站的日班计划及调车作业计划进行。

A. 正确

B. 错误

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调车指挥人按压无线电台（绿、绿）按钮为（）信号。

A. 连结

B. 推进

C. 起动

D. 溜放

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调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和（），又能使司机看见其显示信号的位置。

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