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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用无线调车灯显设备的车站，应根据具体情况，制订（）的措施，列入《站细》。

答案：保证安全

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推进运行，调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，显示（）信号。

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铁路视觉信号的基本颜色:（）

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m。

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列车在到达线路内（）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由列检负责。

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遇大风天气，有关单位应每（）h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

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在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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作业前准备制度：按规定试验好（）；每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，以及做好拉风、摘管、选闸、选鞋等准备工作。

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无线电台试验完毕后（）信号，呼叫：“电台试验完毕，准备作业。”

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中间站下达、传达（）的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有驼峰的车站和使用无线调车灯显设备的车站，应根据具体情况，制订（）的措施，列入《站细》。

答案：保证安全

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推进运行，调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，显示（）信号。

A. “起动”

B. “十车、五车、三车、一车”距离

C. “减速”

D. “停车”

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铁路视觉信号的基本颜色:（）

A. 红色、黄色、绿色

B. 红色、黄色、蓝色

C. 红色、黄色、紫色

D. 红色、黄色、绿色、白色

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m。

A. 3

B. 2

C. 1.5

D. 1

点击查看答案

列车在到达线路内（）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

A. 拉道口

B. 对货位

C. 直接后部摘车

D. 企业自备机车进入站内交接线整列取送作业

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由列检负责。

A. 正确

B. 错误

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遇大风天气，有关单位应每（）h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

点击查看答案

在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业前准备制度：按规定试验好（）；每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，以及做好拉风、摘管、选闸、选鞋等准备工作。

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无线电台试验完毕后（）信号，呼叫：“电台试验完毕，准备作业。”

点击查看答案

中间站下达、传达（）的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

A. 扳道员

B. 道口员

C. 连结员

D. 机车乘务员

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