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固定调机接班后、（）以及作业中等待间隔时间超过1h，应进行通话和色灯显示试验良好后方可使用。

答案：本务机作业前

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在路肩窄、路基高的线路上和道床边坡有45 度以上夹角地点以及（）作业时,必须执行停车上下。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

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防溜枕木应设置在岔线衔接最外方道岔内方距警冲标不少于（）m处，。

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调车进路上有两名及其以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次（）。

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到（）等股道，不准分段排列调车进路。

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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处（警冲标除外）。

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出发列车机车挂妥后，司机应通知车站值班员，车站值班员应及时布置作业人员（）防溜措施。

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普快货物班列小运转列车车次编排规定为（）。

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告知显示错误的信号含义和昼间、夜间手信号如何显示？

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参加调车作业的人员应做到哪些？

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固定调机接班后、（）以及作业中等待间隔时间超过1h，应进行通话和色灯显示试验良好后方可使用。

答案：本务机作业前

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在路肩窄、路基高的线路上和道床边坡有45 度以上夹角地点以及（）作业时,必须执行停车上下。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆。

A. 正确

B. 错误

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防溜枕木应设置在岔线衔接最外方道岔内方距警冲标不少于（）m处，。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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调车进路上有两名及其以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次（）。

A. 由近而远的要道

B. 由远而近的要道

C. 由远而近的还道

D. 由近而远的还道

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到（）等股道，不准分段排列调车进路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 机待线

点击查看答案

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处（警冲标除外）。

点击查看答案

出发列车机车挂妥后，司机应通知车站值班员，车站值班员应及时布置作业人员（）防溜措施。

A. 撤除

B. 设置

C. 汇报

D. 填记

点击查看答案

普快货物班列小运转列车车次编排规定为（）。

A. 45001-49998

B. 46001-49998

C. 47001-49998

D. 48001-49998

点击查看答案

告知显示错误的信号含义和昼间、夜间手信号如何显示？

点击查看答案

参加调车作业的人员应做到哪些？

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