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由连结员“问路”时，呼叫车站值班员（助理值班员(内勤)）：（）。

答案：“×号请求×道进路。”

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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔，必须推送时，推进速度不得超过（）。

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进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示（）后，方可进入。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得( )的准许方可占用。

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机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛方式为（）。

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

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在设有接触网的线路上，如确需登顶作业时，须在指定的线路上，将接触网( )并采取安全防护措施后，方准进行。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（），并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

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普速铁路横越线路执行“一站、二看、三通过”有何具体要求？

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调车长需进入车档作业时，向（）显示“停车”信号并通知司机：“0号进车档作业”，确认司机回示后方可进车档作业。

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无线调车灯显设备显示先两个红灯后熄灭一个红灯——紧急停车。

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由连结员“问路”时，呼叫车站值班员（助理值班员(内勤)）：（）。

答案：“×号请求×道进路。”

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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔，必须推送时，推进速度不得超过（）。

A. 5km/h

B. 7km/h

C. 3km/h

D. 9km/h

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进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示（）后，方可进入。

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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得( )的准许方可占用。

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机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛方式为（）。

A. 一短声

B. 二短声

C. 三短声

D. 连续短声

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）信号。

A. 起动

B. 动车

C. 道岔开通

D. 股道号码与道岔开通

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在设有接触网的线路上，如确需登顶作业时，须在指定的线路上，将接触网( )并采取安全防护措施后，方准进行。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（），并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。

A. 岔线上

B. 较长的岔线上

C. 上取送车时

D. 须接通全部软

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普速铁路横越线路执行“一站、二看、三通过”有何具体要求？

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调车长需进入车档作业时，向（）显示“停车”信号并通知司机：“0号进车档作业”，确认司机回示后方可进车档作业。

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无线调车灯显设备显示先两个红灯后熄灭一个红灯——紧急停车。

A. 正确

B. 错误

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